Le kit Bidalot 90 AM6, ça vous parle ? C’est le Graal pour quiconque veut transformer sa mobylette en monstre de puissance. Oubliez les kits bas de gamme, ici on parle de performance pure, de sensations fortes et d’une ingénierie qui frise l’art. Prêt à faire trembler le bitume ?
Sommaire
Découvrez le kit Bidalot 90cc : puissance et technologie
Vous cherchez à transformer votre moteur AM6 en une véritable bête de course ? Plongeons directement dans les innovations qui font du Bidalot 90cc un incontournable.
Caractéristiques Techniques Révolutionnaires
Le cylindre en aluminium dispose d’un traitement Nickasil de pointe, gage de durabilité et de performances. Ses sept transferts d’admission optimisent le remplissage, tandis que l’échappement à barrette et ses boosters garantissent une évacuation rapide des gaz brûlés. Le piston hypersilicié de Ø50.5mm, associé à un segment en acier chromé japonais rodé bombé, assure une étanchéité parfaite et un frottement minimal. Vous avez là un concentré de technologie.
Cylindrée et composants clés
L’axe de piston de Ø13x40mm et la cage à aiguilles de Ø13xØ17×17.5mm sont conçus pour supporter des contraintes extrêmes. Le plot de culasse CNC autocentré, avec son embase rentrante de 3.4mm, assure une compression optimale. Enfin, le couvercle anodisé noir intègre un perçage M10x1.00 pour une sonde de température, bouchon inclus, pour un contrôle précis de votre mécanique.
Compatibilité et Modifications Indispensables pour le 90 Bidalot
Vous voulez adapter votre moteur AM6 au cylindre Bidalot ? Préparez-vous à quelques ajustements.
Le vilebrequin : cœur de la préparation
Pour tirer le meilleur du cylindre Bidalot 90, votre vilebrequin doit impérativement avoir une course de 44.9mm. Il faut aussi une bielle de 90mm pour que tout s’ajuste parfaitement. Ce n’est pas négociable si vous visez une performance optimale. Cette configuration précise permet d’atteindre la cylindrée exacte de 89.93cm3, sans tricher.
Préparer vos carters moteur
L’installation du cylindre Bidalot 90 ne se fait pas sans efforts. Vous devrez passer par l’étape de l’usinage des carters moteur. C’est une modification classique pour les kits de ce type, comme pour toute la gamme ‘Hyper Racing’ de Bidalot. Ces travaux sont nécessaires pour accueillir les composants plus volumineux du cylindre.
Passer au niveau supérieur : le 96cc Bidalot
Vous voulez encore plus de puissance ? Sachez que ce même haut moteur peut se transformer en une version 96cm3. Pour cela, il vous faudra un vilebrequin Racing Factory Course 48.0mm. Ajoutez une cale de cylindre de 4mm d’épaisseur et un plot de culasse spécifique. Ces pièces supplémentaires débloquent une cylindrée encore plus importante pour votre préparation.
Budget et pièces essentielles : ce qu’il faut prévoir
Connaître les coûts et les composants nécessaires est crucial. Sans cela, pas de puissance inégalée.
Prix du kit complet Bidalot 90cc
Le prix pour un kit cylindre se situe généralement entre 481,90 € et 498,00 €. Attention, ce type de kit n’est pas homologué pour la route. Il est uniquement destiné à un usage sur piste.
Pièces détachées et indispensables
Un piston coûte environ 99,50 € pour un modèle de 50,44mm. Un segment de 50,5mm revient à 30,00 €. Prévoyez aussi une pochette de joints à 27,50 €, un plot de culasse à 70,50 €, et un couvercle de culasse à 107,90 €.
L’Investissement dans un Vilebrequin Adapté
| Pièce | Type | Prix moyen (€) |
|---|---|---|
| Vilebrequin | Bidalot Factory | 280,00 |
| Piston | 50,44mm | 99,50 |
| Segment | 50,5mm | 30,00 |
| Pochette de joints | Complète | 27,50 |
Le vilebrequin course 44,9mm Bidalot Factory 2016 est un investissement majeur, autour de 280,00 €. C’est simple, c’est lui qui garantit la fiabilité et la performance de votre moteur modifié. Ne lésinez pas sur cette pièce maîtresse, c’est la pierre angulaire de votre configuration moteur.
Optimisation et performances : libérez la puissance
Maximiser les performances de votre Kit 90cc, c’est l’objectif. Voyons comment exploiter chaque cheval.
Performances attendues et potentiel
Avec ce kit, attendez-vous à une optimisation significative de la puissance et de l’accélération. Que ce soit sur un moteur AM6 ou Derbi, la différence est flagrante. Le Team Bidalot Expresso a d’ailleurs décroché deux Records du Monde de vitesse en août 2016 avec la version 96cm3. C’est dire le potentiel de cette gamme racing.
Accessoires indispensables pour une performance maximale
- Carburateur de qualité au diamètre adapté
- Allumage digital performant
- Pot d’échappement ‘hyper racing’ compatible
- Huile moteur 100% synthétique de haute qualité
Un carburateur de qualité, avec le bon diamètre, est non négociable. Il alimentera votre moteur efficacement. Un allumage digital et un pot d’échappement ‘hyper racing’ sont aussi cruciaux pour libérer la pleine puissance.
Adapter votre Châssis à la Puissance
Avec une telle augmentation de puissance, vos freins doivent suivre. Prévoyez des disques plus grands et des étriers performants pour votre sécurité. Renforcez le cadre et adaptez les suspensions, cela garantira une meilleure tenue de route et une conduite sereine.
Installation et Entretien : Conseils d’Expert
Pour que votre moteur tourne comme une horloge, une installation rigoureuse et un entretien suivi sont essentiels. Suivez le guide.
Les Étapes Clés de l’Installation
L’installation demande de la précision. Pensez à vérifier minutieusement le squish, c’est crucial pour la fiabilité et la performance. Un mauvais réglage peut vous coûter cher. Les pièces racing sont souvent plus volumineuses, attendez-vous à devoir usiner vos carters pour qu’elles s’ajustent parfaitement. Ne négligez aucune étape, chaque détail compte pour la longévité de votre préparation.
Rodage et Maintenance pour une Longue Vie
Le rodage, c’est sacré. Parcourez environ 200 km en douceur avec une huile moteur 100% synthétique. Après, la maintenance s’impose : contrôlez les serrages régulièrement. Utilisez toujours une huile de qualité adaptée à votre moteur préparé. Votre portefeuille vous remerciera.